Tehnika
Raptor: 700 kilogramov na sekundo
Raketa se ne odriva od zraka – v vesolju ga sploh ni. Kako potem leti?
Kaj prikazuje shema
Balon: zrak nazaj, balon naprej.
Vrtna cev: voda naprej, cev sune nazaj.
Rolka: žoga nazaj, ti naprej. Težja žoga, hitrejši met: močnejši sunek.
Raptor: plin nazaj, raketa naprej.

Napihni balon in ga spusti. Zrak šviga nazaj, balon pa naprej. Raketa deluje enako, le da iz nje bruha vroč plin.
Ali pa si predstavljaj, da sediš na rolki s kupom težkih žog. Vrzi eno nazaj in že se pelješ naprej. Čim težja je žoga in čim hitreje jo vržeš, tem močneje te sune.
Starshipov motor Raptor vsako sekundo porabi več kot 700 kilogramov goriva. Vse to kot vroč plin vrže nazaj. Plin šviga s hitrostjo okoli 12.000 km/h. To je več kot desetkrat hitreje od potniškega letala. Zato motor potiska tako močno, da bi lahko dvignil več kot 40 velikih slonov.
Sam pa tehta le približno toliko kot avto. To je, kot bi otrok, težak 40 kilogramov, dvignil velikega slona!

Foto: Bernard DUPONT / CC BY-SA 2.0
200
elektrarn Krško
Skoraj toliko elektrarn Krško bi moralo delati hkrati, da bi bile skupaj močne kot ognjeni curek prve stopnje. A curek gori le dobri dve minuti. → str. 7

Foto: Janezdrilc / CC0 1.0
Ledeno mrzlo gorivo

Raptor kuri metan. Prav metan je glavni del zemeljskega plina. Ta v marsikateri hiši po ceveh priteče do peči ali štedilnika.
V vesolju ni zraka, zato raketa s seboj nosi tudi kisik. Brez njega nič ne gori.
Oba sta tako mrzla, da sta tekoča. Tekočina pa zavzame veliko manj prostora kot plin. Metan gori skoraj brez saj, zato je motor lažje znova uporabiti.
Mala motorja poganjata črpalki
Gorivo zgori v komori motorja. Vanjo ga je treba potiskati z ogromno silo. V komori je namreč tlak večji kot 3 kilometre globoko v morju.
To delata dve črpalki. Vsako vrti turbina, kolo z lopaticami, podobno vetrnici. Vanjo pa namesto vetra piha vroč plin iz malega raketnega motorja.
Pri mnogih raketah plin, ki je zavrtel turbino, kar zavržejo. Pri Raptorju pa gre skozi mala motorja čisto vse gorivo. Nato vse zgori v glavni komori. Nič ne gre v izgubo.
Kaj prikazuje shema
Kisik: 1 tekoči kisik, pod −183 °C. 2 kisikova črpalka. 3 mali motor: večina kisika in kanček metana. 4 vroč plin zavrti turbino kot veter vetrnico.
Metan: 5 tekoči metan, pod −162 °C, in metanova črpalka. 6 mrzli metan hladi stene. 7 mali motor: večina metana in ostanek kisika.
8 oba vroča plina bruhata v komoro. Glavna komora, šoba. Izpuh: vodna para in ogljikov dioksid. Nič goriva ne gre v izgubo. Shematično.